Stoomtractie bij de nederlandse spoorwegen 1944 58
Op voorraad. Voor 23:59 uur besteld, woensdag in huis
Historisch overzicht in woord en beeld van de in Nederland na de Tweede Wereldoorlog gebruikte stoomlocomotieven.
Na de bevrijding van het zuiden van Nederland beleefde de stoomtractie nog één keer een korte bloei. Omdat het elektrische en dieselelektrische materieel van de NS praktisch geheel vernield of weggevoerd was, viel de last van de wederopbouw geheel op de stoomlocomotieven.
Deze terugschakeling was echter van korte duur. De NS kon haast niet anders dan doorgaan met elektrificeren, aangezien het stoomlocpark dringend aan vervanging toe was. Het vermogen en rendement van de stoomlocs was te gering en de kolenvoorziening zorgde voor ongekende moeilijkheden.
Daarbij komt nog dat het werk op de stoomlocomotief zwaar en smerig was en er op de stoomloc altijd 2 man aanwezig moesten zijn: de stoker (leerling) en de machinist (meester).
De planning van de NS was dat in 1962 de laatste stoomloc zou rijden, maar dat werd veel eerder: in 1958 op 7 januari reed de NS 3737 officieel de laatste stoomrit en dat was 4 jaar eerder dan gepland.
- 1 Bekijk alle specificaties
Taal: nl
Bindwijze: Hardcover
Aantal pagina's: 243
Illustraties: Nee
Hoofdauteur: Poll
Hoofduitgeverij: Uitgeverij de Bataafsche Leeuw B.V.
Studieboek: Nee
EAN: 9789067070034