De modellenserie die door Dapol wordt geproduceerd, behoort tot de latere Churchward-bouw van de nummers 5390 tot en met 7321, gebouwd tussen 1920 en 1923 met de laatste acht (6362-6369) in 1925 onder Collett. Deze Collett-locomotieven hadden vanaf het begin stoomleidingen met buitencilinders, terwijl deze functie werd toegevoegd aan het grootste deel van de eerdere batch van eind jaren 40 tot begin jaren 50. De laatste die werd teruggetrokken was 6395 op 21-11-1964.
Algemene specificatie
Veel originele GA-tekeningen werden gebruikt bij de ontwikkeling van deze nauwkeurige en authentieke modellen. De locomotief heeft een spuitgietchassis met een vijfpolige motor die de achterwielen aandrijft. Om compensatie toe te voegen, zijn de middelste aandrijfwielen geveerd, de voorste ponytruck is ook geveerd en werkt op een nokkenas, zodat het model gemakkelijk R2-bochten kan nemen.
Om deze locomotieven gedurende hun hele levensduur te portretteren, zijn er veel details getekend, zoals hieronder:
Churchward Taper Buffers
Collett Straight Shank Buffers
Smokebox met/zonder cilinderstoompijpen
Hoge vacuĆ¼mpijp voor vroege versies
Lagere vacuĆ¼mpijp voor latere periode
Hoge veiligheidsklepdeksel
Korte veiligheidsklepdeksel
Rookkast boven gemonteerde lampbeugel
Rookkastdeur gemonteerde lampbeugel voor B.R.-periode
Rookkastnummerplaat voor B.R.-periode
De tender is een standaard Churchward 3.500 gallon type
1/76 SChAAL