Ga Sportief!
De Alfa Romeo Giulia Sprint GTA werd ontwikkeld als de lichtgewicht, getunede raceversie van de tweedeurs coupé Giulia Sprint GT en werd uitgebracht in 1965. Er werden 500 exemplaren geproduceerd en in de late jaren 1960 werd de fabrieksauto meerdere keren kampioen in het Europees Toerwagenkampioenschap. Ook andere raceteams reden ermee, waardoor het vele ogen op de racebaan trok. Deze bouwkit bootst dat klassieke voertuig na als een op afstand bestuurbaar model, met een polycarbonaat carrosserie en stickers om een design te creëren geïnspireerd op de talloze clubracers die werden bestuurd door amateurrijders.
Deze klassieke carrosserie is nieuw leven ingeblazen met een nieuwe kleurstelling geïnspireerd op clubracers van weleer.
Een metalen voorgrille en stickers met markeringen in de kleuren van de Italiaanse driekleur zijn inbegrepen.
Verchroomde zijspiegels zijn apart gegoten.
Stickers bootsen de achterlichten na.
Klassieke wielen zijn gecombineerd met geribbelde radiaalbanden.
Het MB-01 Chassis
Het compacte, 2WD MB-01 chassis biedt keuze uit drie soorten wielbasis en een voor- of achterwielaandrijfsysteem. Dit model maakt gebruik van een middenmotor en een achterwielaandrijving. Zonder de batterij, motor en R/C-apparatuur van het middenframe te verwijderen, verandert u eenvoudigweg de bevestigingsrichting van de eindoverbrengingen en de stuurkoppeling om te schakelen tussen voor- en achterwielaandrijving. Lage of hoge motorposities kunnen worden gekozen voor achterwielaangedreven auto's. De 4-wiel dubbele draagarmophanging heeft een symmetrische structuur en wrijvingsdempers. Geïntegreerde secties zoals motorsteun, eindoverbrengingen en ophanging vergemakkelijken de montage en effectief onderhoud.
Het compacte MB-01 chassis. Voor dit model is het geassembleerd met een middelste wielbasis: 225 mm.
De servo is geïnstalleerd in de achterste rechterkant van het model en beweegt de stuurkoppeling via een stuurstang.
De vierwielige dubbele draagarmophanging maakt gebruik van symmetrische armen.
Met spiraalveer gedempte dempers worden standaard geleverd, hoewel u ze kunt upgraden met M-Chassis aluminium dempers als u dat wilt.
De motor bevindt zich in de linker achterkant, met de kracht die naar de wielen gaat via de cardanas.
De motorsteun is geassembleerd als een eenheid en wordt aan het chassis bevestigd met twee schroeven.
Het 4-kegelvormige differentieel is hetzelfde als dat op de TT-02; dit chassis is compatibel met TT-02 Hop-Up Option differentiëlen.
De omhoogklapbare batterijhouder geeft snel toegang.
De achterste dubbele draagarmophanging zorgt voor een stabiele rit.
Ophangingselementen zijn ook geïntegreerd om te helpen bij pitstops en reparatiewerkzaamheden.
Dit veelzijdige chassis kan worden geassembleerd in drie wielbasissen en twee aandrijfconfiguraties.
Specificaties
Lengte: 385 mm, breedte: 168 mm, hoogte: 132 mm Wielbasis: 225 mm (Midden) Spoorbreedte: 140 mm (voor & achter) Bandbreedte/diameter: 25/59 mm (voor & achter) Kuipvormig chassis Middenmotor, achterwielaandrijving 4-kegel differentieel 3-delig stuurkoppelstang Vierwielige dubbele draagarmophanging Wrijvingsdempers Overbrengingsverhouding = 5,83:1 (met kit 29T tandwiel) Type 540 motor Elektronische snelheidsregelaar (ESC) wordt apart verkocht.
Apart benodigde items
2-kanaals R/C-systeem met ESC R6/AA/UM3 batterijen voor de zender Batterijpakket & oplader