Kleine chauffeurs, grote dromen. Het is al een tijdje moeilijk om een eersteklas vork voor kleine rijders te vinden. De Reba 26 maakt hier een eind aan: Met een speciale afstelling voor lichte mensen, verbetert hij de rijervaring en maakt hij lagere luchtdrukken mogelijk.
Solo Air
Solo Air is als een boeddhistische monnik. Door het uitgekiende ontwerp kunnen de positieve en negatieve luchtkamers van uw verende vorken tegelijk met lucht worden gevuld via slechts één autoklep. Dus er is een perfecte balans tussen hen, zoals yin en yang. Voor een comfortabele en voorspelbare rit kunt u de lichtste verende voorvork op de markt in enkele seconden verstellen.
SAG Gradiënten
Als je demping niet goed afstelt, kun je net zo goed op iemand anders zijn motor rijden. Maar waarom plastic clips of linialen verspillen om de ophanging steeds opnieuw af te stellen? De dempingsmarkeringen zijn rechtstreeks afgedrukt op de stanchions van de verende voorvork en de schokdemperbehuizing voor een eenvoudige en nauwkeurige instelling van de perfecte vering. Dus je kunt de plastic clip en de liniaal terug aan je moeder geven.
Koppel caps
Torque Caps versterken de verbinding tussen de naaf en de achtervork door het oppervlak te vergroten dat de twee verbindt. Dit zorgt voor een sterkere en stijvere interface met betere feedback en meer controle. Zo kunt u zich concentreren op de belangrijkste verbinding: Die tussen je fiets en het pad.
Bewegingsbesturing
Stel je voor dat je op de maan rijdt. Glooiende heuvels, steenslag uit kraters... kraters. Omdat er geen zwaartekracht is, zou je niet eens een stoeltjeslift nodig hebben. Helaas kun je niet op de maan rijden. Maar er is ook veel onherbergzaam terrein op aarde. Maar we hebben zwaartekracht, wat betekent dat je vering nodig hebt die even goed klimmen als dalen aankan. Met Motion Control dempingstechnologie is dit precies wat mogelijk is. Je kunt niet op de maan rijden, maar met Motion Control kun je de zwaartekracht je onderwerp maken.
Bodemloze lopers
Met de bodemloze spacers kunnen rijders de luchtveerprestaties van hun RockShox verende voorvork optimaal afstemmen op hun eigen rijstijl en voorkeursvering. De eenvoudig te monteren bodemloze spacers veranderen de luchtveerkarakteristiek om doorhangen na een flinke klap te voorkomen. Agressieve rijders kunnen dus sterker aanvallen op een parcours. Het verwijderen van de bodemloze spacers resulteert in een meer lineaire luchtveerkarakteristiek, die de schokdempers sterker maakt voor bepaalde terreintypes of circuitomstandigheden en ervoor zorgt dat minder agressieve rijders 100 van de veerweg kunnen gebruiken.